雪隧觀點: No218-自己的空氣自己救【宜蘭空氣盒子認養行動】

2017年5月4日星期四

No218-自己的空氣自己救【宜蘭空氣盒子認養行動】

自己的空氣自己救【宜蘭空氣盒子認養行動】

文／青天計畫2.0宜蘭反空污行動平台

民間測站的數據只要達到能符合空污防護需求的一定準確度和彼此相近度，就具備參考價值，進而應用在教育、喚起空污意識、風險意識等。台灣健康空氣行動聯盟說得好：為了健康，寧願多做防護，也不要做的不夠，不是嗎？

空氣盒子的優點：眾人合力建構空污預警和追蹤的防護網

佈建空氣盒子，勢在必行，就是基於空氣盒子的優點和應用價值。總的來說，空氣盒子運動是建構一個能由下而上改善問題的參與式感測系統和生態系，最高目的是「自己呼吸的空氣自己救」，透過群眾自主觀察，建立並開放大量數據資料，發揮預警防護功能，再經由專家的專業分析，找出空污問題癥結與污染源頭，推薦解決方案，促成政府或相關單位採取改善問題的行動。

這個空污防護網具有以下功效：

其一：對於局部地區臨時發生的異常空污，比較能即時掌握，貼近人民生活。藉由持續觀察空氣盒子時間軸、區域位置、PM2.5濃度的資料，就可確立突發空污的動態變化模式，進而配合風向、天氣狀況等因素，進行分析，就容易追蹤污染源頭，找到真兇。

其二：對於較長時間的、某地區範圍的PM2.5濃度變化趨勢，也可透過持續觀察與分析，加以掌握，而不同地區各自的獨特性、彼此的差異和相互關係，也都得以釐清。這就可以幫助找出因地制宜和跨域的空污治理方案。

例如，我們去東澳裝設空氣盒子，才發現除了幸福水泥廠的固定污染源之外，還有蘇花公路上經常往來的大貨車，在煞車時會摩擦路面製造空污。另外，蘇花改工程也帶來揚塵，增加PM2.5濃度。

其三：對於境外移入的空污，可藉由動態圖，清楚看出紅色、紫色範圍，一路往南移動與擴散的路徑軌跡。陳伶志發現：「境外霧霾的影響是會隨時間遞減，影響高峰可能是一個小時20%，之後剩下5%，但沒有人曾這麼說過，因為過去數據不足。」因此，在大陸霧霾離開後，許多地方PM2.5濃度依舊偏高，就可辨別是本地霧霾的影響。

宜蘭：空氣盒子運動勢不可擋佈點尚須努力

目前全台灣的空氣盒子主要分布台北市、新北市、台中市、台南市、高雄市，而全宜蘭縣12個鄉鎮，空氣盒子的覆蓋率相當不足，懇請大家能協助達成預定目標(請參見圖表)。

2017年3月2日佈建前的數量，宜蘭縣只有9台：三星鄉(1)、羅東鎮(3)、冬山鄉(2)、蘇澳鎮(3)。
經過兩個月的努力2017年4月27日佈建數量已達28台。
離預計達成覆蓋目標(68)台，尚需(40)台，目前達成率僅41%。

截至2017年4月28日空氣盒子佈建狀態

健康不能等：推廣空氣盒子事不宜遲

台灣的年均PM2.5暴露量是世界衞生組織建議的3.2倍，大眾所熟悉的「紫爆」瞬間濃度則是高達建議暴露量上限的7倍。台灣每年因空污早逝的人口粗估約6000-8000人。這不是單屬於台灣西部的問題！您知道宜蘭縣也是空氣品質不佳的三級防制區嗎？冬山、蘇澳、五結等地區因水泥廠、鋼鐵廠等工廠林立及境內兩大工業區所製造出的各式污染物，可能屬於空污重災區？

真的可以再忍下去嗎？
當這些致癌污染物隨著每口呼吸侵入你我和幼嫩孩子們的肺泡，進入血液，流竄全身⋯⋯。有許多研究發現，不吸菸的肺癌患者在台灣和國際上都有年輕化的趨勢！